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耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。
外某的科研机构将耐候钢与普通碳钢在不同环境中的耐腐蚀性能作了对比，数据显示高品质的耐候钢在海边环境中16年后平均腐蚀深度约0.1~0.2mm，在工业区及乡村大约为0.02~0.04mm，这个结果结果显示出耐腐钢材的良好耐候性。
外某的科研机构将耐候钢与普通碳钢在不同环境中的耐腐蚀性能作了对比，数据显示高品质的耐候钢在海边环境中16年后平均腐蚀深度约0.1~0.2mm，在工业区及乡村大约为0.02~0.04mm，这个结果结果显示出耐腐钢材的良好耐候性。
耐候板使用简单方便，可涂装，也可不加保护层裸露使用，这简化了生产工序。由于免除了现有酸洗、热浸镀锌等工序，降低了生产制作成本，同时不使用涂料可以杜绝VOC（有机挥发物）的挥发，更加有利于回收利用，对于环境保护大有裨益。 耐腐钢表面涂覆保护漆时，漆面的寿命可达到普通碳钢的两倍，由于耐候钢耐腐依靠材料的整体结构，因此不似经表面处理的普通钢对于表面保护层的依赖而对外界的磕碰、撞击那么敏感，即使局部的漆面受损时，耐候钢不会如普通碳钢生锈而使保护漆失 即便如此，由于腐蚀的发生不一定是平均性的，对于裸露使用的耐候钢来说，雪、雨、沙尘、冰雹会对钢板表面形成的保护膜形成破坏，长久也会造成钢板表面色差、甚至局部穿孔腐蚀，因此在海滨盐雾城市、工业化污染较高的城市、雨水较多的城市、高湿度及常雾区域以及埋地时应评估板材的厚度和维护更新周期。 在国内，由于空气、雨水清洁度的问题，当雨水在墙面的流淌不均匀时，未经处理的耐候钢板一段时间后易形成脏斑，影响观感。故一些厂家研发出耐候钢专用的化学药剂，直接将耐候钢板一步到位处理成一定的色彩、质感并进行封固处理，避免了脏斑的出现、锈水对其它地方的污染。当然，这种做法的弊端是时间痕迹消失了，这可能不是某些建筑师的初衷。
哈曼金属材料有限公司在激烈的市场竞争中，能实现稳步发展，靠的是以市场为导向，以质量为生命，以技术创新为依托。研究 重庆南川红锈钢板幕墙市场的同时，不忘抓质量，并以不断的资金投入，确保技改项目的成功实施，从而提高了 重庆南川红锈钢板幕墙产品质量，扩大了市场份额。市场经济不同情弱者，但也不会倾情于鲁莽，面对企业的生存竞争，更多的是依靠理性和智慧。以 重庆南川红锈钢板幕墙产品质量赢得市场。
在使用防护性涂层系统保护金属结构免遭腐蚀时，所有的相关人员，从构件的设计师、油漆工人一直到涂料检查员都至少必须对腐蚀及其影响因素有基本的了解。这些化学知识是不可或缺的。
1.耐锈、抗腐蚀，具有比一般钢高4-8倍的耐大气腐蚀性;
2.材料可回收利用，十分低碳环保;
3.钢件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能(耐候性为普碳钢2-8倍);
4.绿色环保 不必初期涂装(在严重大气污染或非特别潮湿的地区);可以减少防火涂料和防火包覆的使用，从而减少污染，缩短工期，降低成本且减少维护，是一种具有“绿色环保”，可持续发展得经济类钢材。
耐候钢板的屈服点与拉伸强度
耐候板
